本文转自：新疆法治报
6月23日，精河县公安局交管大队辅警协助外卖员体验VR设备。 张丽 摄
□石榴云/新疆法治报记者 赵书城 通讯员 张丽
蓝白相间的机身，科幻感十足的头显，精致真实的交通场景，6月23日，精河县博天网络科技有限公司的外卖站内，精河县公安局交管大队民警托·曹克达调试完VR体验设备，13名外卖员立时围拢过来，跃跃欲试。
“大家总听我们说，过斑马线要推行电动自行车。”托·曹克达介绍，“可为啥要推行、不推行有啥后果，大家应该都没关注过。今天，我们搬来模拟设备，希望你们能在实景体验中找到答案。”
一番话勾起了外卖员们的好奇心，大家争先恐后报名体验。
外卖员夏金龙获得了首次体验机会。
戴好VR头显，坐上体验设备，夏金龙启程上路。
仿佛真的行驶在路上，夏金龙一拧加速把手，“街道”跟着动了起来，“高楼树木花草”也动了起来，车辆呼啸而过，行人款款而行，“这也太逼真了!”置身VR世界，他兴奋地说。
考验说来就来。前方人行道绿灯亮起，夏金龙习惯性地加速，他骑车在人群中见缝插针、行进自如，很快处于领先位置。可眼看要驶过路口，一辆左转的小轿车突然出现，夏金龙避让不及，随着耳边响起尖锐的撞击声，车身一抖，他“啊”了一声，被“撞翻在地”。
看着显示屏上的体验者视角，外卖员们哄笑起来，笑罢，又七嘴八舌复盘：“你这车技不行”“速度再快点，就能错开小轿车”“应该拧死加速把手”……
听着这些轻视安全的话语，托·曹克达示意其他外卖员依次体验。
很快，大家都体验完毕，也都被“撞翻在地”。
或是不甘心，外卖员们围在一起，讨论如何运用车技、控制速度快慢来避免事故、成功闯关。托·曹克达走上前说：“你们咋都不想下车推行?推车过马路既能及时发现风险，也有充足的时间反应避让。”
正在劲头上的外卖员纷纷说出心声，“就几步路，推啥啊，耽误事”“这都是模拟的，哪能这么巧就撞上”“我们天天骑车，技术杠杠的”。
面对反驳，托·曹克达不仅没生气，反而笑了——让外卖员说出心里话，正是他特意来外卖站开展交通安全宣讲活动的初衷。
1周前，在精河县城区道路的一处斑马线上，外卖员小刘骑行电动自行车撞伤行人，且因他通过人行横道时未下车推行，需承担事故全部责任。
小刘不服，在事故处理过程中，他不止一次表示，车辆推行与否不应成为事故责任认定的主要标准，因为“大家都没推”。
小刘的话让托·曹克达深受触动，向其讲明法规后，托·曹克达梳理精河县半年间涉非机动车交通事故台账，发现其中多数事故涉及外卖员群体，行经人行横道未下车推行系部分事故的主要原因。
明确风险群体，托·曹克达及时上报。精河县公安局交管大队启动涉外卖电动自行车违法骑行整治行动，这期间，托·曹克达与同事走上街头反复劝导、发放宣传单，引导外卖员推行电动自行车过路口，并对拒绝推行者进行处罚。
行动持续了4天，收效甚微。劝导，过耳就忘;宣传单，转眼就丢;碰到劝阻和处罚，送餐路线马上就换。
只是下车推几米，为啥大家都抗拒?
为搞清楚这个问题，托·曹克达以体验VR设备为噱头，走进外卖站一探究竟。眼下，得到了答案，他及时调整宣讲方式，邀请外卖员们坐下来，算一笔账。
“一周前有个外卖员撞了人，造成对方腿部骨折，住了院，你们说，他要赔偿什么?”托·曹克达问。
“警官，你说的是小刘吧。”夏金龙接过话茬，“我们都知道，小刘赔了对方3000元医药费，相当于大半个月白跑了。”
身边人的遭遇最能触动人心，说起小刘，外卖员们低下了头。
“不止3000元。小刘的案子是我处理的，对方现在还没出院，他常在医院护理，时间成本不算，医药费一直在增加，再加上误工费、营养费、交通费，可能他得把近半年的工资都赔进去。”托·曹克达说。
“那得好几万元啊!”“发生事故得赔这么多吗?”听了托·曹克达的话，外卖员们议论纷纷。
“你们有没有想过，如果不遵规守法骑行，小刘的遭遇迟早会发生在你们身上。”托·曹克达适时给出精准一击。
外卖员们神情凝重地你望我我望你，沉默地思量着。
“我跟你们站长沟通过，现在派单时效并不严苛，有充足的时间供你们安全骑行、推行过路口。可你们觉得这样麻烦，更觉得事故不会找上门。”托·曹克达拿出宣传单，指着数据剖析：过路口时，骑行的反应避让时间比推行少40%，事故发生率高出六成以上，“刚才VR体验，你们都被‘撞翻’了，这就是铁证。”
一番话有理有据。外卖员们若有所思。
“《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》明确规定，驾驶电动自行车在路段上横过机动车道，应当下车推行。” 托·曹克达适时普法，接着讲情，“推行过路口、谨慎驾驶，都是在给自己留安全余量。侥幸心理不可取，生命安全最重要。”
话语朴实，打动人心。
不知谁先带头鼓掌，外卖员们都站起来，小小外卖站，掌声响成一片。
“以前总觉得事故离自己远短线配资资讯，真没想过这么多。今天民警算是叫醒我了，以后过斑马线，肯定推着走。”夏金龙说。
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